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စကားလုံးအသေးစိတ်

不輸の権 (日本)

不輸の権（ふゆのけん）とは、太政官の定めにより不輸租田への指定および与えられた権利を指し、国家への租税の一部または全てが免除された。 不輸租田の収穫物は、国衙の徴税対象外とされ、権利を与えられた者の直接収入となった。 太政官の発する太政官符（もしくは太政官の指令に基づいて民部省が発する民部省符）に

ဆက်စပ်စကားလုံးများ

不輸の権

不輸の権（ふゆのけん） 日本の荘園制度に関する不輸の権については、不輸の権 (日本) 中世ヨーロッパの荘園制における不輸の権については、不輸の権 (ヨーロッパ) このページは曖昧さ回避のためのページです。一つの語句が複数の意味・職能を有する場合の水先案内のために、異なる用法を一覧にしてあります。お探

不入の権 (日本)

検断不入権」などがあった。 不入の権とは不輸の権を持つ不輸租田（官省符荘などの荘園）が、加えて国司・国衙からの使者（検田使・収納使・四度使など）の立入調査をも拒否できる権利を指す。宣旨により認められた。 後には検非違使及び国衙による警察権行使の排除とそれに伴う荘園領主による警察権（検断権）行使の権限も含まれるようになった。

日本のコンテナ輸送

日本のコンテナ輸送（にほんのコンテナゆそう）では、日本国内の貨物輸送用に使われている大型の輸送用容器としてかかわる、コンテナ輸送について記す。また国内で流通するコンテナ規格は、以下に大別される。 ISOコンテナ（海上コンテナ） JIS国内規格コンテナ（JIS Z1610） 12ft 鉄道コンテナ（鉄道コンテナの主力である）

不入の権

不入の権（ふにゅうのけん） 日本の荘園制度に関する不入の権については、不入の権 (日本) 中世ヨーロッパの荘園制における不入の権については、不入の権 (ヨーロッパ) このページは曖昧さ回避のためのページです。一つの語句が複数の意味・職能を有する場合の水先案内のために、異なる用法を一覧にしてあります。

西日本空輸

1996年12月6日 - 島根県那賀郡弥栄村で資材運搬を行っていた富士ベル204B-2（JA9439）が、荷下ろし作業の際に地上作業員が吊り荷に挟まれ重傷を負った。機体の損壊はなかった。 2000年8月23日 - 宮崎県西諸県郡須木村で薬剤散布中の川崎ヒューズ369HS（J

全日本空輸

ターミナル発着に集約される見込みとなっている。 2017年現在、アジア、ヨーロッパ、北アメリカなどの各都市に自社運航機材（グループ会社含む）による運航を行っている。併せて同じスターアライアンスメンバーをはじめとした多くの海外航空会社とコードシェア（共同運航）を行っている。スター

不輸租田

不輸租田（ふゆそでん）とは日本の律令制において、不輸の権を与えられ租税を免除された田を指す。免田とも呼ばれた。これに対して田租を収める田は、輸租田と呼んだ。 主に、神社用の田である神田、寺院用の田である寺田、官職に応じられて与えられた田である官田をはじめ勅旨田・公廨田などが不輸租田で

日本航空輸送

日本航空輸送株式会社（にほんこうくうゆそう、英語名：Japan Air Transport）は、1928年（昭和3年）から1938年（昭和13年）まで存在した日本の航空会社である。 1928年（昭和3年）10月、日本の民間航空輸送を一手に担う航空会社として政府主導で設立された。内地のほか、台湾、朝

日本郵便輸送

2月1日 - 日本郵便逓送を合併。 東京米油株式会社（石油類販売事業） 日本郵便輸送に対し燃料油や潤滑油等の石油製品を納入する他、東京都内でガソリンスタンドを経営している。「米油（べいゆ）」とは、「アメリカ（米国）からの輸入石油」の意で、「こめ油」ではない。 ニッテイ物流技術株式会社（自動車整備事業）

日本石油輸送

ENEOSホールディングス > 日本石油輸送 日本石油輸送株式会社（にほんせきゆゆそう、英: Japan Oil Transportation Co., Ltd. 略称: JOT）は、鉄道やタンクローリーを用いる石油製品や高圧ガス（LNG・LPG・水素等）の陸上輸送

不日

多くの日数を経ないこと。 近いうちにの意で， 多く副詞的に用いる「～参上いたします」「～着荷する事と思つてゐます/或る女（武郎）」

本権

事実上の関係である占有を法律上正当づける権利。 所有権・地上権・質権・賃借権など。 占有すべき権利。 → 占有権

不良債権

不良債権（ふりょうさいけん、英: Bad debt, non-performing loans）とは、回収困難な債権を言う。狭義では、銀行など金融機関において、貸付（融資）先企業の経営悪化や倒産などの理由から、回収困難になる可能性が高い貸付金（金融機関から見た債権）を指す。

運輸通信省 (日本)

運輸通信省（うんゆつうしんしょう、旧字体: 運󠄁輸󠄁通󠄁信省）は、第二次世界大戦中の日本に存在した中央官庁。 1943年（昭和18年）11月1日、戦時中の海陸輸送体制を総合的に所管する組織として、当時委員であった肥田琢司と南条徳男が先頭に立ち逓信省と鉄道省を統合して設置された。。他に、内務省か

JR東日本運輸サービス

「朝日火災海上保険」から損害保険代理店の認可を受ける。 1980年8月 - 栃木県国分寺町の町役場、公民館、消防署、保育園等の清掃の委託業務を受託開始。 1992年 - 『関東車両整備株式会社』に商号変更。 1993年10月 - 本社を荒川区西日暮里に移転 1997年 - 安田火災海上保険（現：損保ジャパン）の代理店認可を受ける。

日の本

〔日の出る本の意〕 日本の異名。 「～の末の世に生まれ給ひつらむ/源氏（若紫）」

不成日

「不成就日」に同じ。

ファーム日本選手権

B）二軍（ファーム）リーグの年間チャンピオン決定戦である。 イースタン・リーグとウエスタン・リーグの両リーグ優勝チーム間で二軍の統一チャンピオンを争おうと、1987年に「ジュニア日本選手権」としてスタートした。当初は9月中旬か下旬に行われていたが、1997年から大会名を「ファーム日本選手権」と改め、10月の教育リーグ前に行われている。

日本選手権オートレース

“オートレースの記録 SGオールスターオートレース優勝戦成績選手”. オートレース オフィシャルサイト. 2020年11月12日閲覧。 ^ a b “元ＳＭＡＰ・森且行「いやあ、神様はいましたね～！」４６歳史上最年長ＳＧ初Ｖ”. スポーツ報知 (2020年11月4日). 2020年11月5日閲覧。